https://www.jinguanparking.com/front-and-back-crossing-lifting-and-sliding-parking-system-product/
Yn 'e lêste jierren binne fertikale liftparkearsystemen hieltyd populêrder wurden, fral om't se effektyf oanpakke oan stedske parkearútdagings en ferskate easken.
Earst is effisjint romtegebrûk harren kearn konkurrinsjefoardiel. Stedske lânboarnen binne krap, mei tradisjonele platte parkearplakken dy't grutte gebieten ynnimme en beheinde parkearplakken biede. Dit systeem, ûntworpen mei fertikale stapeling, kin de parkearkapasiteit per ienheid lân mei 2-3 kear ferheegje, wêrtroch it benammen geskikt is foar renovaasjescenario's yn âlde wenwiken en kommersjele distrikten, wêrtroch konflikten oer lângebrûk ferminderje.
Twadder is de technology folwoeksen en kosteneffektyf. It systeem brûkt benammen in stielen struktuer en laadplaat, mei in stabyl oandriuwsysteem en automatisearre operaasje (parkearje en weromhelje fia knoppen of kaarten), wat resulteart yn lege ûnderhâldskosten. Yn ferliking mei ûndergrûnske parkeargaraazjes, dy't faak ynvestearrings fan tsientallen miljoenen fereaskje, binne de kosten per ienheid mar in pear hûndert tûzen, mei in koarte bouperioade (1-2 moannen), wêrtroch it makliker te ymplementearjen is.
Tredde, sawol beliedsstipe as merkfraach driuwe de oannimmen derfan oan. In protte regio's hawwe subsydzjes ynfierd foar parkearsystemen op meardere nivo's, wêrtroch't partisipaasje fan partikulier kapitaal stimulearre wurdt. Tagelyk jouwe bestjoerders hieltyd mear prioriteit oan gemak by it parkearen en opheljen. Mei in gemiddelde parkear-/opheltiid fan minder as 2 minuten en bewiisde feiligensfunksjes (falbeskerming en limytbeskerming) wurde dizze systemen stadichoan in "standert" yn mienskippen en sikehûzen.
Koartsein, har romte-effisjinsje, ekonomyske helberens en beliedsôfstimming hawwe se kollektyf omfoarme fan in "opsjonele oplossing" ta in "needsaaklikheid".
Pleatsingstiid: 14 oktober 2025