As it oantal auto's yn 'e stêd de drompel fan 300 miljoen oerskriuwt, is de "parkearproblematyk" opwurdearre fan it pynlike punt fan it libben fan minsken nei it probleem fan stedsbestjoer. Yn 'e moderne metropoal brûkt platte mobile parkearapparatuer it ynnovative model fan "freegje om parkearplak", en wurdt de kaai ta it oplossen fan it parkeardilemma.
Dit soarte apparatuer wurdt benammen brûkt yn senario's mei hege parkeardruk: om it kommersjele kompleks hinne kin it "de naadplug sjen" yn 'e reade line dy't brûkt wurdt yn winkelsintra en kantoargebouwen, wêrtroch't de oarspronklike side dy't mar 50 auto's koe parkeare útwreide wurdt nei 200; yn 'e renovaasje fan 'e âlde buert, troch in dûbeld platfoarm boppe de buertwei of griene gat te bouwen, sadat de âlde parkearplak wer ta libben brocht wurde kin; sikehûzen, hege-snelheidstreinstasjons en oare ferkearsintensive plakken, kin de effisjinte tagongseffisjinsje de ferkearsopstopping ferminderje dy't feroarsake wurdt troch it tydlik sammeljen fan auto's.
Yn ferliking mei de tradisjonele selsridende parkearplakken wurde de kearnfoardielen fan platte mobile apparatuer wjerspegele yn 'e "trijediminsjonale trochbraak": Earst wurdt de romtebenuttingsgraad geometrysk ferbettere - troch de kombinaasje fan fertikale lift en drop en horizontale ferpleatsing kin 100 m2 lân 3-5 kear de parkearkapasiteit fan tradisjonele parkearplakken berikke; Twadde, de yntelliginte ûnderfining feroaret de parkearsêne, de brûker reservearret in parkearplak fia de APP, it auto wurdt automatysk nei de doellaach ferfierd, it systeem wurdt sekuer posysjonearre en fluch pland by it opheljen fan 'e auto, de heule reis duorret net mear as 3 minuten; Tredde, de feiligens- en eksploitaasjekosten binne dûbel optimalisearre, de sletten struktuer elimineert keunstmjittige krassen, de automatyske barriêrefoarkomingstechnology fan 'e robotearm ferminderet it ûngelokssifer nei minder dan 0,01%, en it yntelliginte ynspeksjesysteem ferminderet de kosten fan hânmjittich ûnderhâld mei 60%.
Fan 'e superhege gebouparkeartoeryn Shibuya, Tokio, nei detûke parkearplakYn Lujiazui, Shanghai, definiearret platte mobiliteit de wearde fan stedske romte opnij mei technologyske ynnovaasje. It is net allinich in ark om it "parkearprobleem" op te lossen, mar ek in wichtige pylder foar it oandriuwen fan stêden nei yntinsive, yntelliginte ûntwikkeling - wêr't elke sintimeter lân effisjint brûkt wurdt, en stêden in duorsumer groeipotinsjeel hawwe.
Pleatsingstiid: 21 july 2025