Hoe't it probleem fan "dreech parkeare" en "djoer parkeare" yn grutte stêden oplost wurde kin, is in serieuze testfraach. Under de maatregels foar it behear fan hef- en skuifparkearsystemen dy't op ferskate plakken útjûn binne, is it behear fan parkearapparatuer oan 'e oerflak brocht. Op it stuit hat de bou fan hef- en ferskowingsparkearfoarsjennings op ferskate plakken te krijen mei in protte swierrichheden, lykas swierrichheden mei goedkarring, dûbelsinnigens fan bou-eigenskippen en gebrek oan stimulâns. Ynsiders yn 'e sektor hawwe oproppen ta substansjele ferbettering yn 'e formulearring fan maatregels.
It rapport neamde relevante gegevens om te bewizen dat der op it stuit mar tritich oant fjirtich hef- en skuifparkearapparaten yn gebrûk binne yn Guangzhou, en it oantal ligplakken is folle leger as dat fan Shanghai, Peking, Xi'an, Nanjing, en sels Nanning. Hoewol Guangzhou nominaal mear as 17.000 trijediminsjonale parkearplakken tafoege ferline jier, binne in protte dêrfan "deade pakhuzen" boud troch ûnreplik guodûntwikkelders mei de leechste kosten om de taken foar it tawizen fan ligplakken te foltôgjen. Der binne in protte mislearrings en parkeare is lestich. Oer it algemien binne de besteande parkearplakken foar hef- en skuifparkearsystemen yn Guangzhou fier fan it doel fan 11% fan 'e totale parkearplakken.
De reden efter dizze situaasje is nijsgjirrich. It opheffen en ferpleatsen fan parkearapparatuer hat foardielen yn Guangzhou yn termen fan effekt, kosten, boutiid en rendemint op ynvestearring, en ien fan 'e dilemma's fan serieuze ûntwikkelingsfertraging is kwalitative dûbelsinnigens. Neffens yndustry-insiders wurdt it opheffen en gliden fan parkearsystemen, benammen de transparante stielen framestruktuer, op nasjonaal nivo oanwiisd as spesjale masines. It is ûnderwurpen oan goedkarring troch de ôfdieling kwaliteitsbewaking. Mechanyske trijediminsjonale parkearapparatuer moat wurde opnommen yn it behear fan spesjale apparatuer, mar it fereasket meardere ôfdielingen. Dit sil liede ta heul stadige goedkarringsprosedueres, wat betsjut dat as it gjin ûndergrûnske parkearapparatuer is, de trijediminsjonale garaazje op grûnnivo noch altyd wurdt sjoen en beheard as in gebou, en it probleem fan ûndúdlike eigendomsdefinysjes bliuwt.
It is wier dat it net sizze wol dat de hef- en laterale parkearapparatuer de behearskaal ûnbepaald ûntspanne kin, mar it is net passend om de behearmetoade te ferminderjen ta in barriêre dy't normale ûntwikkeling hinderet. Der kin sein wurde dat de problemen dy't oerienkomme mei lestige en stadige goedkarring, of de "inertia" fan bestjoerlik tinken en behearmetoaden, net negearre wurde kinne. Mei de oansteande oplossing fan parkearproblemen en it feit dat de measte stêden yn it lân de spesjale apparatuereigenskippen fan hef- en ferpleatseparkearapparatuer dúdlik definieare hawwe en grien ljocht hawwe jûn foar goedkarring, moat de "skoanmem" fan goedkarring en behear fan hef- en ferpleatseparkearapparatuer minimalisearre wurde om meardere goedkarringen te foarkommen. Behear om de effisjinsje fan goedkarring te ferbetterjen.
In oar probleem dat oanpakt wurde moat, is dat de hef- en laterale parkearapparatuer in spesjale apparatuer is mei in folsleine stielen framestruktuer. It is in net-permanint gebou. It kin boud wurde mei gebrûk fan leechsteand lân. Sadree't it lângebrûk feroaret, kin it nei oare plakken ferpleatst wurde. It revitalisearjen fan leechsteande lânboarnen is in win-winstrategy. It nivo fan it net brûkte lân sûnder it lânbesitsertifikaat kin lykwols net oanfrege wurde foar goedkarring om de parkearfoarsjennings op te heffen en te ferpleatsen, mar it nivo kin net oerskreden wurde. Dit fereasket planning om by te hâlden, en relatearre beheiningen moatte ûntspannen wurde. Benammen basearre op 'e foardielen dat parkearplakken foar hef- en skuifparkearsystemen ferskate kearen ferhege wurde yn ferliking mei gewoane parkearapparatuer, moat foarkar stipe wurde jûn yn it belied. Derneist sil it karakterisearjen fan 'e parkearapparatuer as gebouwen ynfloed hawwe op 'e perseelferhâlding fan ûnreplik guodprojekten en it entûsjasme fan ûnreplik guodûntwikkelders ûntmoedigje. Dit moat oplost wurde om mienskipsstipe en sosjaal kapitaal oan te moedigjen om aktyf mei te dwaan oan 'e bou.
Pleatsingstiid: 14 july 2023