Fertikale hefmasjine parkearapparatuer wurdt optilde troch in hefsysteem en letter troch in drager ferpleatst om de auto op 'e parkearapparatuer oan beide kanten fan' e skacht te parkearen. It bestiet út in metalen struktuerframe, in hefsysteem, in drager, in draai-apparaat, tagongsapparatuer, in kontrôlesysteem, in feiligens- en deteksjesysteem. It wurdt meastal bûten ynstalleare, mar it kin ek mei it haadgebou boud wurde. Kin boud wurde yn in ûnôfhinklike parkeargaraazje op hege nivo (of liftparkeargaraazje). Fanwegen syn strukturele skaaimerken hawwe guon provinsjale en gemeentlike lânbehearôfdielingen it as in permanint gebou neamd. Syn haadstruktuer kin in metalen struktuer of betonnen struktuer oannimme. Lyts oerflak (≤50m), in protte ferdjippings (20-25 ferdjippings), hege kapasiteit (40-50 auto's), sadat it de heechste romtebenuttingsgraad hat yn alle soarten garages (gemiddeld beslacht elk auto mar 1 ~ 1.2m). Geskikt foar de transformaasje fan 'e âlde stêd en it drokke stedssintrum. De miljeu-omstannichheden foar it gebrûk fan fertikale hefmasjine parkearapparatuer binne as folget:
1. De relative fochtigens fan 'e loft is de wietste moanne. De gemiddelde moanlikse relative fochtigens is net mear as 95%.
2. Omjouwingstemperatuer: -5 ℃ ～ + 40 ℃.
3. Under 2000m boppe seenivo is de oerienkommende atmosfearyske druk 86 ~ 110kPa.
4. De gebrûksomjouwing hat gjin eksplosyf medium, befettet gjin korrosyf metaal, ferneatiget it isolaasjemedium en geliedend medium.
De fertikale hefmasjine foar parkearapparatuer is in parkearapparaat dat mearlaachse opslach fan in auto realisearret troch in auto-dragende plaat omheech en omleech en horizontaal te ferpleatsen. It bestiet benammen út trije dielen: in hefsysteem, ynklusyf liften en oerienkommende deteksjesystemen, om tagong en ferbining fan auto's op ferskate nivo's te berikken; in horizontaal sirkulaasjesysteem, ynklusyf frames, autoplaten, kettingen, horizontale oerdrachtsystemen, ensfh., om ferskate nivo's fan beweging fan it auto op in horizontaal flak te berikken; it elektryske kontrôlesysteem, ynklusyf de kontrôlekast, eksterne funksjes en kontrôlesoftware, realisearret automatyske tagong ta it auto, feiligensdeteksje en selsdiagnoaze fan flaters.
Pleatsingstiid: 30 juny 2023