https://www.jinguanparking.com/tower-car-parking-system-mechanical-parking-tower-product/
Mei't it autobesit yn 'e stêd tanimt, is parkeartekoart in dúdlik probleem wurden yn drokke bedriuwsdistrikten, lúkse wenwiken en ferfiersknooppunten. Hoe kinne wy de knelpunt fan parkearkapasiteit yn prime, lânkrappe stedske gebieten trochbrekke? Jiangsu Jinguan Parking Industry Co., Ltd. biedt in profesjonele oplossing -de fertikale heftoergaraazje, dy't in hege-tichtens, yntelliginte en ultra-feilige parkearûnderfining leveret mei syn mearfâldige kearnsterkten, en ûntstiet as de ideale parkearkar foar stedske kearnsônes.
De grutste râne fande fertikale heftoergaraazjeis synultra-hege romtebenuttingsgraadTroch in folslein of heal sletten toerstruktuer oan te nimmen, lit it de romtefergriemjende hellingen en opritten fan tradisjonele parkearplakken falle, en rjochtet it him op fertikale romteûntwikkeling om in hege tichtheid oan laachparkearplakken te berikken. De parkearkapasiteit per ienheidsoppervlakte is 5 oant 8 kear dy fan konvinsjonele grûnparkearplakken, wêrtroch in grut oantal parkearplakken mooglik binne sûnder in soad lân yn beslach te nimmen, en it is perfekt geskikt foar lânskrêge stedske kearnscenario's.
Iyntelliginsje en automatisearringsteane as syn kearnfunksjes. Bestjoerders hoege har auto's allinich te parkearen op it grûnplatfoarm foar yn- en útgong, wêrby't alle neifolgjende operaasjes autonoom troch de apparatuer wurde útfierd. It yntelliginte sintrale kontrôlesysteem docht automatysk de deteksje fan autodimensjes, gewichtsidentifikaasje en optimale tawizing fan parkearplakken. Oandreaun troch heechpresyzjemotors, driuwe heechsterkte kettingen en stielen triedden de auto-draagplaat oan om stabyl fertikaal op te tillen, en wurkje se gear mei draaiende en transversale ferstelapparaten om auto's sekuer nei de oanwiisde plakken te ferfieren. It heule proses is sûnder tafersjoch sûnder hânmjittige operaasje, en de effisjinsje fan tagong ta ien auto giet folle fierder as dy fan tradisjonele parkearplakken. Sels tidens spitstiden binne fluch parkeare en weromheljen mooglik, wêrtroch parkeare ienfâldiger en effisjinter wurdt.
De grutste râne fande fertikale heftoergaraazjeis synultra-hege romtebenuttingsgraadTroch in folslein of heal sletten toerstruktuer oan te nimmen, lit it de romtefergriemjende hellingen en opritten fan tradisjonele parkearplakken falle, en rjochtet it him op fertikale romteûntwikkeling om in hege tichtheid oan laachparkearplakken te berikken. De parkearkapasiteit per ienheidsoppervlakte is 5 oant 8 kear dy fan konvinsjonele grûnparkearplakken, wêrtroch in grut oantal parkearplakken mooglik binne sûnder in soad lân yn beslach te nimmen, en it is perfekt geskikt foar lânskrêge stedske kearnscenario's.
Iyntelliginsje en automatisearringsteane as syn kearnfunksjes. Bestjoerders hoege har auto's allinich te parkearen op it grûnplatfoarm foar yn- en útgong, wêrby't alle neifolgjende operaasjes autonoom troch de apparatuer wurde útfierd. It yntelliginte sintrale kontrôlesysteem docht automatysk de deteksje fan autodimensjes, gewichtsidentifikaasje en optimale tawizing fan parkearplakken. Oandreaun troch heechpresyzjemotors, driuwe heechsterkte kettingen en stielen triedden de auto-draagplaat oan om stabyl fertikaal op te tillen, en wurkje se gear mei draaiende en transversale ferstelapparaten om auto's sekuer nei de oanwiisde plakken te ferfieren. It heule proses is sûnder tafersjoch sûnder hânmjittige operaasje, en de effisjinsje fan tagong ta ien auto giet folle fierder as dy fan tradisjonele parkearplakken. Sels tidens spitstiden binne fluch parkeare en weromheljen mooglik, wêrtroch parkeare ienfâldiger en effisjinter wurdt.
Pleatsingstiid: 16 maart 2026